Formation aux opérations au sol
Les services au sol, c'est le côté piste d'une installation isolée : signaler, communiquer, avitailler, dégivrer, charger et déplacer l'aéronef avec l'équipement que vous possédez vraiment. Dans les sites miniers et les petits aéroports, une même équipe avitaille, charge et signale souvent la même escale. La formation est pratique, propre au site, et liée à la sécurité de l'aire de trafic, à la qualité du carburant, aux opérations hivernales et à la sûreté du fret.
Programmes offerts
Nous donnons la formation aux opérations au sol sur place, en intégrant la théorie en classe à la pratique sur vos équipements et votre configuration réels.
Sécurité et circulation côté piste
Règles d'aire de trafic, marquages au sol, prévention des FOD, EPI et circulation sécuritaire en conditions normales, hivernales ou glissantes.
Signalisation au sol et signaux d'aire de trafic
Signaux de signalisation des aéronefs, signaux manuels normalisés de l'OACI, positionnement du signaleur et communication avec l'équipage.
Opérateur radio restreint (CRO-A)
Préparation et examen du certificat restreint d'opérateur avec qualification aéronautique, exigé pour les communications d'aérodrome.
Service aux aéronefs / escale
Utilisation sécuritaire des passerelles, du groupe de parc, du service des toilettes et de l'eau, du convoyeur à bagages et du chauffage autour de l'aéronef pendant l'escale.
Remorquage et repoussage des aéronefs
Conduite sécuritaire des tracteurs de remorquage, procédures de repoussage, communication radio avec le poste de pilotage et raccordement des barres de remorquage.
Avitaillement et assurance qualité du carburant
Sécurité de l'avitaillement, mise à la terre, types de carburant (Jet A-1, essence aviation), zones de sécurité et registres d'assurance qualité.
Réception du carburant et contrôle au parc
Réception du Jet A-1 à l'aérodrome, échantillonnage et vérifications de qualité quotidiennes, hebdomadaires et mensuelles selon les normes en vigueur.
Dégivrage et antigivrage des aéronefs
Types de liquides (I, II, III, IV), critères d'application, calcul du temps de protection et inspections après dégivrage.
Montage de palettes et chargement du fret
Chargement des conteneurs et palettes ouvertes, arrimage du fret, contraintes de masse et centrage, et manifeste pour les petites exploitations isolées.
Marchandises dangereuses (air) - manutention et chargement
Reconnaissance, sensibilisation à l'acceptation et rôles de chargement et déchargement des marchandises dangereuses transportées par air, sur escales nolisées et cargo.
SIMDUT 2015 / SGH
Matières dangereuses au travail pour les équipes d'aire de trafic et de carburant : étiquettes, fiches de données de sécurité et manipulation sûre des produits chimiques du site.
Opérateurs d'équipement de piste
Chariot élévateur, plateforme à ciseaux ou télescopique, et théorie et pratique du travail en hauteur pour les équipements de votre aérodrome.
Dites-nous qui doit être formé et où ces gens travaillent.
Indiquez-nous le site, la taille de l'équipe et les tâches de chacun. Nous vous proposerons le bon programme (Above Wings, Below Wings, formation de gestionnaire d'aérodrome ou formation sur mesure) et la meilleure façon de le donner : en ligne, sur votre site ou dans nos centres de formation de Mirabel et d'Edmonton, où nous combinons la formation pratique sur de vraies opérations et la formation en classe.
Parlez-nousOu écrivez-nous à info@cirrusintelligence.ca